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200万欧元科尼塞克CCXR撞了全球就1台车损几百万起步

这台科尼赛克第一次被国内车迷熟知应该是它在伦敦被贴罚单的那会不仅车窗上夹?#27431;?#21333;就连轮毂都被轮夹锁了起来这台科尼赛克是CCXR Speical One后面是兰博基尼670SV两台车的车主都是卡塔尔的Al Thani家族所有CCXR Speical One全球仅此一台卡塔尔富豪后?#31383;?#36825;台车卖给了迪拜的豪车经销商进行出售接下这台车的是墨西哥的一位富豪就是这台独一无二的车在到了墨西哥之后却发生了?#29616;?#20107;故

第一次闹得满城风雨是被伦敦的城管锁了起来第二次这台车在墨西哥出了交通事故这已经是第二台科尼赛克在伦敦发生事故了看来有点"水土不服"的意思CCXR Speical One是CCXR版本中最稀有的一款只有这么一台比拳王梅威瑟限量3台的科尼赛克CCXR Trevita更稀有稀有的数量加上名人使用的光?#32602;?#35753;这台车在短时间内就?#19994;?#20102;下家-墨西哥

不过在墨西哥车主的手中这台车的命运似乎并不好它发生了?#29616;?#30340;碰撞事故车子右侧遭到了?#29616;?#25758;击我们都知道科尼赛克是顶级的超跑品牌同时它有非常小众一旦车子发生?#29616;?#30896;撞只能把车运回瑞典原厂进行修复耽误的时间就不要说了参考国内原来一台科尼赛克2年的修复时间这台车少则都要半年至于修复的价格来回空运费用人工配件几百万人民币少不了

科尼赛克的工厂里只有几十个全职员工其余都是兼职所以你要买一台科尼赛克除了要有经济实力之外还要有足够的耐心下订单定?#21697;?#21153;交车这些流程走下来需要两年半时间这么漫长的时间其它的跑车厂家可能已经出了几款新车了但是科尼赛克就是这台一年甚至两年都不会有新款出现虽然这台车独一无二的版本但是在动力上和普通版CCXR没有什么区别

4.8升V8双机械增压发动机1018匹马力1080牛?#30528;?#30697;百公里加速2.9秒极速达到400km/h普通版CCXR的税前价格在150万欧元左右这台定制版在200万欧元科尼赛克的车子有?#27431;?#24120;夸张的设计和造型在超级跑车中或许只有帕加尼能和它相提并论了如果要说做工保值驾驶?#26657;?#25805;控性等科尼赛克和一些跑车大厂相比又不是一个级别的科尼赛克一年能跌价几百万

CCXR在外观上?#26377;?#20102;CCX的设计整车的外观部件都是?#21830;?#32420;维打造而成碳纤维的?#23433;?#20391;裙尾翼等等就连刹车性能都是?#26377;?#20102;CCX的前轮382mm的大尺寸刹车盘和卡钳让CCXR的刹车性能达到了一个新高度在车内控制面板上的10个按钮让?#25628;?#33457;缭乱?#27492;?#24207;按下它们启动发动机唤醒身后V8全铝引擎四条米其林?#26477;?#36718;胎随时把这台车推上跑道

CCXR也是一款老产品了当年也是世界第五快的超跑任何一款科尼赛克都是一种工艺?#32602;?#31185;尼赛克团第似乎也把它当成是工艺品在打造在内饰方面该有的配置并没有少空调悬?#19994;?#25972;按钮倒车影像蓝牙音响系?#24120;?#24182;没有为了极致的轻量化而把这些给省去高档精致的皮革也是让人热血沸腾的要素之一

科尼赛克是一家凭借着梦想和热情干起来的非主流超跑生产商没有大财团背景源源不断投入研发资源没有太多顶尖赛事运动的推波助澜能成功就是一个字快!直到现在科尼赛克能在超跑厂商中占有一席之地能刷新各种纪录那种热情对于很多有着梦想的汽车人来说是一个极大的鼓舞企业要想让人尊敬就看能不能在利益和长远中做出取舍了

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