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日系审美疲劳?看看这款全面焕新的经典“老汉”

20万级别的5座SUV细分市场,一直都是各大车企重兵布局的必争之地,为了啃下这块“肥肉”,每个品牌都先后推出过各自品牌的热款车型。对于行外人的消费者来说,面对数不胜数的选择更是难分仲伯。今天咱们就精选出比较受欢迎的三款车型,分别是全新奇骏、全新一代CR-V、第四代途胜,看看5座SUV到底哪家强。

三种不同风格的pk

城市SUV之所以风靡市场如此受欢迎,离不开它外形自带的霸气与强悍气场。对于年轻人来说,一辆SUV那就是标榜自己个性的名片,在选车时?#27604;?#19981;可忽?#21451;?#20540;这一重要关卡。全新奇骏采用钻石切割式全LED远近光大灯和钻石切割式雾?#30130;?#36825;样的组合使前脸看起来更加精致的同时又凸显了SUV车型独具的力量感。

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有“最美本田SUV”称号的全新一代CR-V在外观设计上也是可圈可点,前脸采用与前大灯融为一体的三层式镀铬格栅,带有LED的大灯组也变得更加棱角分明,小的改款使车型整体看起来更加动感时?#23567;?/span>

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前瞻的设计对汽车来说尤为重要,第四代途胜在外形上融合了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设?#35780;?#24565;,旨在设计中融入情感因素。焕新而来的第四代途胜前脸采用全新的前进气格栅与科技感十足的分体式LED前大?#30130;?#37197;合贯穿式LED尾?#30130;?#35753;人眼前一亮。

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论自由操控 第四代途胜更胜一筹

不过话说回来,外形的审美脱离不开主观意识,都是萝卜青菜各有所爱。一千个车主眼中有一千个SUV的外形标准,而不变的是大家对SUV自由操控的追求,接下来咱们再来看看汽车的操控表现如何。

全新奇骏搭载的是2.0/2.5L两款自然吸气发动机,家族式cvt变速箱,其中 2.5L车型全部配备四驱系统,4x4-i智能全模式四驱通过转换挡把后方的旋钮就可以快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。

全新一代CR-V搭载SPORT TURBO1.5L?#26032;?#22686;压发动机,在变速箱上匹配CVT,同时还会提供四驱系统以供选择。

相比较之下,第四代途胜在自由操控方面可谓做到了极致。曾搭载于豪华品牌产品的HTRAC智能四驱控制系统可以提供丰富的驱动模式,与DMS驾驶模?#36739;?#32467;合,可根据用户需求自动调整动力分配。在拥有卓越性能的同?#20445;?#31532;四代途胜还搭载了同级独有的Hyundai Smart Sense“智心合一”系统。

Hyundai Smart Sense “智心合一”系统更是集成了8大ADAS科技,在长途或者高速驾驶?#20445;琇KA车道保持辅助系统在车辆偏离车道时发出安全警告,并加以转向辅助控?#30130;?#20351;车辆驶回原车道。LDWS车道偏离警示系?#36710;?#21457;现车辆在未开启转向灯进行并线?#20445;?#21487;及时通过视觉和听觉两种方式提醒驾驶员。ASCC带启停功能的智能自?#35270;?#24033;航可随时开启/关闭该功能,开启时将自动跟随前车,并根据前车车速变化进行加/减速控?#30130;?#20445;证两车的安全车距。DAW驾驶员疲劳提醒则能对驾驶员疲劳情况进行提示,避免安全隐患。

这两套系统能让车主在保证安全的情况下,更安心自在地享受第四代途胜带来的驾?#28949;?#36259;。

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智能配置对比 第四代途胜更专业

再对比一下三款车的智能配置,这方面北京现代在合资车企中算是比较领先的。升级后的全新奇骏,2.5L车型全系新增了东风日产的“智行+”车联系统,该系统涵盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测等功能,但相较于真正的“智能车联”,奇骏的“智能”还是?#34892;?#28014;于表面。

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全新一代CR-V在这方面并没有带来太多突?#30130;?英寸显示大屏以及行车辅助、娱乐功能也只是中规中矩的表现。再看第四代途胜,光是10.25英寸的大屏就足以把同级赢得心服口服了。

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为了满足年轻人对于移动互联网和智能驾驶的追求,第四代途胜搭载了百度智能网联2.0系统。该系统涵盖了场景化语音交互系统、智能家居互联以及包含QQ音乐在内的国内三大音?#26234;?#24211;,另外还支持OTA在线升级等多项同级领先功能。

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先进的场景化的语音交互系统可以“理解”驾驶员的意图,?#28909;?#24403;说“我困了”,车辆将自动打开部分车窗,打开QQ音乐播放欢快的歌曲,让用户恢复饱满的精神状态。车辆在进入隧道前还会自动监测空气状况,并切换空调模式,时刻保持健康的?#30340;?#29615;?#22330;?/span>

第四代途胜不仅在驾驶操控和智能配置上有着领先同级的优?#30130;?#23427;在价位设定上也有着自己独到的“玩法”。第四代途胜一共推出了六款车型,最令人出乎意?#31995;?#26159;出现了三款售价相同的不同车型,这样非阶梯式递增的定价也是前所未有的。看似“反常”的价格策略,其实更容?#36164;?#28040;费者?#19994;?#26356;适合自己的产品。

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随新车一起亮相的还有“新青年自由行囊”金融政策,3年免息、6000元商业保险、5000元置换补贴、5年10万公里超长质保,以及智能网联流量免费等福利。

三款SUV都各具实力且都有着悠久的发展历史,面对竞争激烈的市场,相信能够清楚瞄准市场定位的产品最终一定能够冲出重围,一骑绝尘。第四代途胜不仅是一个经典车型的更新换代,它还为SUV市场注入了更新鲜的血?#28023;?#20026;消费者提供更多新的选择。很显然,第四代途胜的产品力和价格力都更具优势。这次,你站谁呢!

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